連結シーンを撮影！！ [鉄道模型運転会]
うまくいきますかどうか！
連結シーンを撮影します。
ふたたび吸盤アームを使用して！
こんどは斜め上から、
パンタグラフまで映るようにセットして、
レールの向こう側に車両ケースを置いて（壁のように）
そして撮影開始 (*^_^*)
コントローラーの横にカメラをセッティングして、
確認しながら操作していきます。
ＤＣＣというものを使用すれば、
なんなく！できるのでしょうが (^_^;)
これだけのために導入するのも (*_*)
Ｎケージでは使っているのですが、
デコーダーを組み込まないといけないし、
ポン付けじゃないし！
たまに誤作動するから、
ちょっと怖い面もあるので・・・・
とりあえず今回は・・・ 手っ！！ <( ｀^ ´ )>
題材は、ロマンスカー！
６両と４両に分割して、
連結を撮影します。
まずは６両を走らせて、
６両目を画面中央で止めます！
そして４両を走らせて、
画面中央で連結して走り去っていく！
というのを撮影しました。
６両目を所定の位置で止めます。
止まったところで、
５両目のモーター車を（３両目？もモーター車ですが無視）
左手で傾けます。
なんでかというと～～～～！
そりゃ走って行ってしまうからですよ！！ <( ｀^ ´ )>
傾けておけば走らないでしょ えっへん！！ <( ｀^ ´ )>
そしてお次は４両！
こいつが意外と不調で (*_*)
止めたら動かないことがたびたび！
レールを磨いたりしてその場をしのぎ、
コントローラーを操作！
思い通りになかなかいかず、
何度もチャレンジ！
うまくいったと思ったら、
連結器同士があっち向いたりこっち向いたり (*_*)
あげくにはロックできずに止まっちゃう！
スピードあげると不自然だし、
車体を傾けたら微妙に動いてしまったり、
後ろに窓があって、
影が落ちていたりと、
だんだんイライラしながら (-_- メ)
十何回やったところで！
カチャッ！！！＼ ( ◎o ◎ ) ／！
連結成功！！！ (*^_^*)
最後に自分の声が ( ー_ ー )!!
ついつい よっし！！ (^_^ メ)
ちゃんとビデオ止めたつもりが、
スイッチを押したと同時に声を上げてしまったので、
何秒の差で入ったのでしょうね (*_*)
ＭＳＥ 模型 で検索してみてくださいね (*^^)v
まっそんなことは気にせず！
ほぼ思い通りの画像が取れたので、
満足して今日は終了！！
早く終わらせて帰るつもりが、
結局８時過ぎに (*_*)
敷設するより～～～時間のかかる～～～～
かたづけ・・・・ ( ー_ ー )!!
家に帰ってもかたづけないといけないのに (T_T)
夕方５時ごろにはかたづけましょうね！
おかげで次の日も起きれなかった・・・・・
では、また
ビデオカメラで走行動画撮り！ [鉄道模型運転会]
運転会のつづき～～～ (*^。^*)
無事敷設も完了して！
いよいよ編成物を載せていきます。
まずは４両を！
そして一周させてレールを再度確認！
お次はスピードアップ！
問題なしなので編成を伸ばしていきます。
１０両も無事走行できたので、
いよいよ本題の動画をとる準備をします。
前日に買った、
吸盤の付いたアームを使用します。
これは将来？電車の前面展望を撮ろうと思い、
いろいろと探していたものです。
なかなかいいものが見当たらなくて、
某パソコン屋でいいものを見つけたのですが、
カメラを固定する部分が弱く、
ビデオカメラだとゆらゆらとしてしまいました。
ネットでいろいろ検索しているうちに、
よいものを発見！
レビューを見てもいい感じなので、
さっそく販売品を検索して、
カメラ量販店で在庫があるというので、
さっそく注文してみました。
夜な夜な量販店まで買いに行き、
さっそく開封して窓ガラスにペタ！
ビデオカメラを固定して！
いいね～～～～ (*^。^*)
ちょっとの振動でもカメラが揺れない！
値段もいいから、
これでダメだったらどうしようかと (^_^;)
ということで、さっそく使用！
しか～～～し！
鉄道模型で使用すると！
上からしか撮れない (*_*)
ダメじゃん (-_-メ)
仕方ないから、
結局テーブルに直置き (*_*)
この吸盤の本来の目的は前面展望なので、
模型じゃないから・・・・・ (^_^メ) フフフ (^_^メ)
ひらきなおって次次！
ただ漠然とレールを敷いただけなので、
殺風景な中を淡々と走る車両たちを写し、
いろいろな場所で映してみました。
そして！
おつぎは！
連結シーンを撮ってみます (*^。^*)
つづきはまた～～～
模型運転会開催してきました。 [鉄道模型運転会]
今日は模型運転会開催してきました。
場所は、市内の公民館です。
２か月前に申請して、
抽選をするそうです。
月に３～４回をめどに、
土日の申請をしているのですが、
これがなかなか取れない(+o+)
最近は近隣の自治体が、
公共施設を減らしてしまったとかで、
利用者がこちらに来ていると言う事です。
６日の申請をして、
一日しか取れないこともあるのです(+o+)
キャンセルをギリギリまで待って、
やっと２日取れることもあるのですが、
なかなかそれも難しいです(＠_＠;)
どこか固定の場所がほっちい～～～(-_-;)
とまあそんなこんなで、
今日は、朝９時から夜１０時までが取れたので、
朝一で行くぞ！ とっ！ 昨日は張り切っていたのですが＼(^o^)／
起きてみたら～～～ ８時半！！！(；一_一)
すんなりあきらめました(*_*)
のんびりとしたくして、
１０時ちょっと前に出発！
公民館までは車で５分！
せっせと荷物を運んで～～～
設営開始！！(*^。^*)
だいたい、１時間ぐらいで走るところまでにはなります。
広さはおおよそ・・・・わかんねえな(；一_一)
だいたい１００人ぐらい入れる部屋です。
ＨＯの新幹線が１６両フル編成で、
縦に２本並ぶかな～～～？
まっそんな感じの部屋です。
そこにテーブルを出して、
レールを敷設していきます。
ちなみに複線です、
今回は、１０両編成分のレイアウトにしました、
いつもなら新幹線フル編成分と、
ヤードを７本ぐらい敷設します。
テーブルの状態があまりよくないので、
どうしてもレールが浮いてしまいます。
仕方が無いので、
木辺やら、厚紙を細切れにしたものをレールの下に置いて、
段差の調整をしていきます。
これをうまくやらないと、
車両によっては下を擦ってしまい、
脱線の原因となります。
Ｎゲージはこれで、
しょっちゅう脱線していました。
そしていよいよ運転開始！
フィーダーの向きや、
レールのつなぎの確認のため、
電気機関車を２両走らせます。
重量があるので、
線路の段差確認にももってこいです(*^。^*)
今回は無事ショートすること無く、
上下線を走らせることができました。
市役所さん！ そろそろ机を！
更新してくれ～～～～(＠_＠;)
続きはのちほど！ では（＾－＾）
場所は、市内の公民館です。
２か月前に申請して、
抽選をするそうです。
月に３～４回をめどに、
土日の申請をしているのですが、
これがなかなか取れない(+o+)
最近は近隣の自治体が、
公共施設を減らしてしまったとかで、
利用者がこちらに来ていると言う事です。
６日の申請をして、
一日しか取れないこともあるのです(+o+)
キャンセルをギリギリまで待って、
やっと２日取れることもあるのですが、
なかなかそれも難しいです(＠_＠;)
どこか固定の場所がほっちい～～～(-_-;)
とまあそんなこんなで、
今日は、朝９時から夜１０時までが取れたので、
朝一で行くぞ！ とっ！ 昨日は張り切っていたのですが＼(^o^)／
起きてみたら～～～ ８時半！！！(；一_一)
すんなりあきらめました(*_*)
のんびりとしたくして、
１０時ちょっと前に出発！
公民館までは車で５分！
せっせと荷物を運んで～～～
設営開始！！(*^。^*)
だいたい、１時間ぐらいで走るところまでにはなります。
広さはおおよそ・・・・わかんねえな(；一_一)
だいたい１００人ぐらい入れる部屋です。
ＨＯの新幹線が１６両フル編成で、
縦に２本並ぶかな～～～？
まっそんな感じの部屋です。
そこにテーブルを出して、
レールを敷設していきます。
ちなみに複線です、
今回は、１０両編成分のレイアウトにしました、
いつもなら新幹線フル編成分と、
ヤードを７本ぐらい敷設します。
テーブルの状態があまりよくないので、
どうしてもレールが浮いてしまいます。
仕方が無いので、
木辺やら、厚紙を細切れにしたものをレールの下に置いて、
段差の調整をしていきます。
これをうまくやらないと、
車両によっては下を擦ってしまい、
脱線の原因となります。
Ｎゲージはこれで、
しょっちゅう脱線していました。
そしていよいよ運転開始！
フィーダーの向きや、
レールのつなぎの確認のため、
電気機関車を２両走らせます。
重量があるので、
線路の段差確認にももってこいです(*^。^*)
今回は無事ショートすること無く、
上下線を走らせることができました。
市役所さん！ そろそろ机を！
更新してくれ～～～～(＠_＠;)
続きはのちほど！ では（＾－＾）
